桿塔高度世界第一、桿塔根開世界第一、電梯提升高度世界第一、抱桿高度世界第一、地腳螺栓群重量世界第一……這是江蘇省五一勞動獎章獲得者、江蘇省送變電有限公司輸電施工第一分公司總工程師馬龍和團隊正在做的項目——江蘇鳳城至梅里500千伏長江大跨越工程。該工程起自泰州鳳城500千伏變電站，止于無錫梅里500千伏變電站，新建及改造500千伏線路178.1千米，跨越長江段檔距2550米，是我國電力建設史上規模最大、技術難度最大的跨江聯網輸變電工程，并在長江兩岸建設兩座385米高的輸電鐵塔，將刷新世界第一輸電鐵塔高度的紀錄。

馬龍在施工現場看圖紙。 受訪者供圖

“該項任務的完成會把蘇北地區快速發展的新能源送入蘇南負荷中心，還能增強無錫、蘇州地區電網結構，滿足當地用電需求，提高供電可靠性，加速長三角區域的電力一體化發展，是一項具有非凡意義的任務?！庇浾唠娫挷稍L時，話筒里傳來馬龍在無錫江陰聚興圩施工現場興奮的聲音。據介紹，大跨越工程長江兩岸的錨塔和跨越塔已經建好，5月18日將進行第一次長江封航和初級導引繩的展放，后面一個月內陸續會有7次類似的封航施工，預計6月中旬將完成整個跨江段的導地線展放施工。

以工匠之心解現場之難，是馬龍一直堅持做的事。此前，他依托特高壓交直流線路工程，創新設計兩種專用承托吊具，首次提出了兩種吊具整體一次性同步懸掛特高壓線路多聯多掛點絕緣子串的施工方法——超長超重導線絕緣子串懸掛作業法，該方法獲得了2020年江蘇省職工十大先進操作法，現被展出在南京市總工會主辦的“建功‘十四五’ 奮進新征程”南京市職工科技創新成果展上。

至于為什么會想到這種創新方法，馬龍說，還是基于對工人高空施工作業安全的考慮?！八碗姽じ呖兆鳂I風險很大，而使用這種方法，一方面簡化了作業工序，大大降低了高空作業風險，另一方面縮短了懸掛作業時間，工效提升顯著，降低了工人勞動強度?！瘪R龍說，這是團隊基于特高壓線路導線耐張串的設計特點，首次創新研制輕小型抓鉤式和輕小型夾板式2種專用承托吊具，并相應提出了整體一次性同步懸掛導線絕緣子串的施工方法，克服了分步吊裝、高空拼接和整體2次提升就位兩種傳統施工方式的諸多技術缺陷。實際應用表明，該方法有效降低了起重滑車組動滑輪固定點高程，增大了絕緣子串就位時起重滑車組的最終行程距離，絕緣子串無須拆開分步吊裝和高空拼接，也不需要采用大噸位鏈式起重葫蘆二次提升就位，成功實現了800千伏、1100千伏特高壓直流輸電線路超長超重絕緣子串的整體一次性同步懸掛。

記者了解到，公司還有一個以馬龍名字命名的馬龍創新工作室，在他的帶領和指導下，工作室成員先后參與完成了特殊地形下導線拆舊牛角形跨越防護裝置、長距離牽導引繩自動展放回收裝置等多項關鍵技術裝備的創新研發工作。（南京日報）